發(fā)布時(shí)間:2022-02-12 編輯:中譽(yù)鼎力
生產(chǎn)廠(chǎng)商運送砂石,傳統的運用人工裝卸搬運車(chē)靠人的肩扛手抬,費時(shí)費力,勞動(dòng)效率比較低下,危險性還高,存活在智能化時(shí)代,我差不多已實(shí)現了設備化,車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)稱(chēng)重到裝車(chē)出廠(chǎng),實(shí)現設備化已成現實(shí),骨料智能裝車(chē)系統無(wú)需人工操作車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)稱(chēng)重到裝車(chē)出廠(chǎng)的整個(gè)過(guò)程。
砂石骨料是水利項目中經(jīng)常使用的建材,主要運用商用混凝土以及堆砌石等建筑物,砂石骨料是砂、卵(礫)石、碎石、塊石、料石等材料的總稱(chēng)。
生產(chǎn)廠(chǎng)商運送砂石,傳統的運用人工裝卸搬運車(chē)靠人的肩扛手抬,費時(shí)費力,勞動(dòng)效率比較低下,危險性還高,存活在智能化時(shí)代,我差不多已實(shí)現了設備化,車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)稱(chēng)重到裝車(chē)出廠(chǎng),實(shí)現設備化已成現實(shí),骨料智能裝車(chē)系統無(wú)需人工操作車(chē)輛從進(jìn)廠(chǎng)稱(chēng)重到裝車(chē)出廠(chǎng)的整個(gè)過(guò)程。
基本的一項管理,主要包括了預收款管理、銷(xiāo)售訂單管理、物料品種管理等;
單臺設備管理、自動(dòng)結算、按用戶(hù)約定的價(jià)格結算、采購結算、銷(xiāo)售結算、運送成本結算,系統主要依據合同、計量、化驗數據自動(dòng)劃價(jià),數據迅速準確,并很大的縮小了結算人員的工作量,提升了用戶(hù)滿(mǎn)意度,下降了結算成本價(jià)。
可自助制卡發(fā)卡也可人工發(fā)卡,靈動(dòng)選擇;司機可依靠驗證碼以及身份證在自助發(fā)卡機做出自助發(fā)卡;
自助收卡或人工收卡,可自行選擇;司機通過(guò)自助收卡機實(shí)現收卡,打印榜單完成后道閘自動(dòng)升起,放車(chē);
司機刷卡,自動(dòng)讀取卡內車(chē)輛差不多消息(司機姓名、車(chē)牌號、電話(huà)、卡號等消息),讀取的消息與射頻識別的車(chē)牌號核實(shí)比對,驗證無(wú)誤后放車(chē);
由紅外對射、智能道閘、視頻監控、LED屏及語(yǔ)音系統、讀卡系統、車(chē)牌射頻識別、POS打印系統等控制器集成。
紅外對射:主要是防止車(chē)輛不完上磅或兩車(chē)此時(shí)上磅等舞弊行為,安裝在地磅前后兩端,車(chē)輛上磅遮擋紅外對射,系統會(huì )自動(dòng)阻止稱(chēng)重并發(fā)出警報。
智能道閘:查看車(chē)輛是否進(jìn)入系統,進(jìn)入骨料智能裝車(chē)系統時(shí),電動(dòng)欄桿自動(dòng)起落,紅綠指示燈為紅燈,說(shuō)明車(chē)輛在稱(chēng)重過(guò)程當中,相反下一輛車(chē)可進(jìn)入稱(chēng)重系統;
視頻監控:集中監控室做出程監控錄像,從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始就進(jìn)入了監控范圍,車(chē)輛開(kāi)始過(guò)磅到整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程完成都在監控范圍內,能控制改換車(chē)牌、反復上磅稱(chēng)重、改換貨物等舞弊行為
LED屏及語(yǔ)音系統:車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、排隊、裝卸、收發(fā)貨確認等一系列過(guò)程都是通過(guò)LED屏及語(yǔ)音系統引導下完成的;
讀卡系統:司機刷卡進(jìn)廠(chǎng)、刷卡稱(chēng)重,刷卡打印等程序,都是以IC卡為傳遞介質(zhì),通過(guò)讀卡系統采集車(chē)輛消息;
車(chē)輛射頻識別:射頻系統接入到無(wú)人值守稱(chēng)重系統,在稱(chēng)重過(guò)程當中實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)識別與IC卡采集的消息比對起了重要作用,避免了物資類(lèi)別的混裝;
POS打印系統:不筆者多說(shuō),就是手持打印系統,操作方面。
實(shí)用性是本骨料智能裝車(chē)系統的主要,即本骨料智能裝車(chē)系統建成后先能夠被用戶(hù)認同而且能夠真正運用起來(lái),起到提高勞動(dòng)效率、有用糊堵種類(lèi)多管理缺陷、實(shí)現消息共享的作用,詳情你能夠詢(xún)問(wèn)我們在線(xiàn)客服掌握。
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